Zwykły a asystent przewoźnika miejskiego: kto jest najlepszym kandydatem na pocztę 204b?

Czy twoja kariera 204B się załamie i spali?

Oddział NALC 238

Diabeł, który wie, czy diabeł, który nie wie?

Ktoś musi być kapitanem tego tonącego statku, dopóki nie osiądzie na mieliźnie, prawda?

Przełożeni pocztowi 204B nie wzbudzają wiele miłości ani współczucia od osób, które czytają moje artykuły na ten temat. W rzeczywistości moje przyznanie się do winy w związku z krótką współpracą z Zarządem Poczty jest gorsze niż przyznanie się do zbrodni wojennych niektórym, których komentarze powodują, że się wzdrygam. Niemniej jednak nie przepraszam za mój przeszły udział w tej kabale nekromantów, których zadaniem było zahipnotyzowanie ich niewolników poprzez mistycznie pozbawioną znaczenia numerologię DOIS i inne źle zaprojektowane, niedokładnie przetestowane i tandetnie wdrożone programy. Uważam, że bez względu na to, jak bardzo ich nienawidzisz, przełożeni są złem koniecznym.

Powiedziałem, że przełożeni są złem koniecznym, ale jeśli będziemy musieli ich mieć, wybiorę takiego, który dał mu funt mięsa jako Zwykły Nosiciel Listów. Z drugiej strony, Zarząd Poczty wydaje się preferować pusty statek Asystenta Przewoźnika Miejskiego. Przecież tych łaknących pochlebców można zapełnić jakąkolwiek skażoną treścią, która pasuje do aktualnego programu, smaku miesiąca. Który model jest odpowiedni?

USPS CHCE CIĘ - za 204b

Darmowe obrazy Pixabay

Starożytne początki 204b

Prawo publiczne 68, usługi pocztowe

Ustawa o odszkodowaniach z 1955 r

Sekcja 204 (b) - Zgodnie z potrzebami

usługi wymagają, pracownik może

być przydzielane od czasu do czasu do wykonania, bez zmiany wynagrodzenia, obowiązków i odpowiedzialności

inne niż obowiązki i odpowiedzialność wyraźnie określone w jego

opis pozycji…

Zgodnie z wymaganiami usługi

Wygląda na to, że potrzeby Służby, wypróbowanej i sprawdzonej w boju usługi pocztowej Bena Franklina, doszły do punktu, w którym zabierają dzieci ledwo z pieluch i używają ich do dowodzenia siwymi weteranami, którzy mieli ciężki czas na froncie. linie.

Nie mam na myśli ubliżania Asystentom City Carrier. Wyszkoliłem już kilkadziesiąt osób i jestem dumny z ojcowskiej dumy, gdy okazują się one prawdziwym atutem poczty. Kilku z nich osiągnęło już 204B lub wyższe, a wśród tej grupy są tacy, którzy odnieśli sukces na stanowiskach kierowniczych.

Wiele CCA wnosi świeży zastrzyk tlenu do zmęczonej krwi. Niektórzy mają umiejętności i atuty, nieskażone wpływami pocztowymi, które przynoszą z innego miejsca. Na przykład miałem jednego stażystę, który wcześniej pracował dla znanej firmy programistycznej. Kiedy firma zamknęła swoje lokalne biuro, nie chciał się przenosić, więc podjął pracę jako CCA. Nie mogę powiedzieć, że go wyszkoliłem, ponieważ w trzecim dniu złapał wszystko tak szybko, że mnie palił. Powiedzmy, że pół-dupy opiekowałem się nim przez trzy dni, dopóki nie zostanie oficjalnie wypuszczony.

Nic dziwnego, że ten CCA stopniowo przeniósł się do stałej roli jako 204B, przechodząc od niedzielnego Amazon do pełnoetatowego nadzoru nad dostawami. Wyobrażam sobie, że w każdej chwili zostanie awansowany na prawdziwe stanowisko EAS, za co mu nie żałuję. Jest jednym z nielicznych aspirujących do pracy, który ma prawdziwy mózg, aby dowiedzieć się, jak załatwić sprawy, i czy nie tego potrzebujemy na szczycie?

Przeszkoliłem jednego lub dwóch innych CCA, którzy wprowadzili zmianę do 204b bez wzbudzania urazy, ponieważ ich potencjał umysłowy i etyka pracy odpowiadały wymaganiom roli przywódczej. Ale dla każdego nieoszlifowanego diamentu jest kilka bardziej matowych kamyczków, którzy uważają, że należy im dać miejsce na krześle nadzorcy tylko dlatego, że w jakiejkolwiek narcystycznej krainie fantazji, którą zamieszkują, ich sztucznie nadmuchane ego mówią im, że są godni. Chcemy, aby Cenne, jak powiedział Smeagol, najlepiej odzwierciedlały ich nastawienie.

Jeden ze stażystów CCA powiedział mi pierwszego dnia, że chce być na szczycie. Przypuszczam, że ambicja może być zdrowa, ale jeśli ten facet miał być na szczycie czegokolwiek, jego królewski tytuł byłby Królem Błędnej Dostawy. Był absolutnie najgorszym, jakiego kiedykolwiek widziałem, robiąc kompletny bałagan, wrzucając niewystarczającą liczbę listów adresowych do przypadkowych skrzynek pocztowych. A jednak chciał być Inspektorem Obsługi Klienta .

Inny dumny kogut z podwórka, CCA, mówił wszystkim w biurze, którzy chcieli słuchać, że zamierza pracować w dziale kadr. To było po około trzech tygodniach w pracy. W swojej młodzieńczej naiwności może nie zdawał sobie sprawy, że każdy przełożony, który przebywa ponad tydzień w strefie działań wojennych i nadzoruje dostawy, stoi w kolejce, aby dostać taką wygodną pracę w boksie. W międzyczasie ten niedoszły skaczący żaba pogarszał powolność na dwóch nogach, a on zachorował znacznie częściej niż normalnie na CCA. Musisz spłacić swoje długi Junior, ostrzegłem. W końcu myślę, że rzeczywistość dogoniła i teraz, zamiast popychacza do papieru kadrowego, jest po prostu gburowatym, leniwym zwykłym przewoźnikiem z naprawdę złym problemem z frekwencją.

Jakieś martwe leniwce CCA w twoim biurze po prostu kręcą się w pobliżu, czekając na szansę przeniesienia się na szczyt baldachimu lasu deszczowego?

Wikipedia

Musisz spłacić swoje składki, Junior

Tylko dlatego, że jesteś kimś innym niż paskudnym ślimakiem, który ma chory telefon na szybkim wybieraniu, nie oznacza to, że albo jesteś gotowy, albo chcesz sprzedać swoją duszę Pocztowemu Diabłu, którego znasz lub nie . Niemniej jednak, jeśli jako zwykły przewoźnik miejski, ręcznik osuszony za uszami z dwudziestu lub więcej lat doświadczenia, powinien mieć 204b preferencji nad CCA, nadal kapiąc z tyłu tych klap słuchowych po przemoczonej podróży z łożysko? Uczciwie czy nie, kto jest bardziej odpowiednim kandydatem? Czy to naprawdę ma znaczenie, co myślimy?

Eksperci w tej dziedzinie są skłonni sądzić, że ty, stary weteran z bliznami bojowymi, jesteś lepszy niż nowicjusz świeżo po bootcampie CCA. Badania Alfreda Kadushina z 1992 roku określiły trzy główne funkcje superwizji jako edukacyjną, wspierającą i administracyjną. Przyznam ci, że w trzeciej funkcji każdą wyszkoloną małpę można nauczyć obsługi raportów administracyjnych DOIS i TAC, których wymaga praca 204b, ale jeśli chodzi o edukację i wsparcie, stawiam na konia wyścigowego, który odbył trasę koncertową na torze kilka razy i wie, jak dostać się do torów na najkrótszym dystansie do mety, aczkolwiek czasami obrasta, jak Maximum Security.

Jak możesz edukować innych ludzi, skoro sam ledwo wyszedłeś z procesu edukacyjnego CCA i nie zintegrowałeś całkowicie tej wiedzy z doświadczeniem w świecie rzeczywistym? Jak możesz wesprzeć innych pracowników - czyli zorganizować zasoby niezbędne im do pomyślnego wykonywania swojej pracy, kiedy na piętrze nie ma osób kontaktowych, które mogłyby Ci coś dostarczyć, a może jeszcze nie możesz zlokalizować faksu i pomieszczenia z zaopatrzeniem?

Jest wiele rzeczy, które bywalcy instynktownie rozumieją, a których CCA mogą tego nie robić. Przede wszystkim, a może przede wszystkim, wiedzą, gdzie są trasy i jak je podzielić. Dlaczego miałbyś podawać Johnowi na 24-godzinną trasę na trasie 17, kiedy trasa 17 przebiega przez kod pocztowy? Właśnie dodałeś 15 minut czasu podróży, podczas gdy mogłeś dać mu godzinę na trasie 1, tuż obok niego, bez dodatkowej jazdy.

Rzeczywiście ciężka jest ręka, która nosi ten schowek, ale kiedy świeżo wykluty CCA wykonuje wyznaczone obchody po podłodze w warsztacie, rośnie jak pięćdziesięciofuntowy hantle w grawitacji Jowisza, kiedy nie zna zasad nadgodzin i nawet kim są pożądane nadgodziny, przydział pracy i ośmiogodzinni przewoźnicy. Wkrótce zraził ośmiogodzinnych ludzi, zmuszając ich do pracy do późna, martwił się przydziałem pracy T-6, biorąc czas wolny od sznurka i dając go ośmiogodzinnemu alergikowi na OT, który ma pokrzywkę, i oburzył ODL, nie dając im w ogóle nadgodzin. Biedny Junior nie jest na dobrym początku, prawda? Nie tylko ma mnóstwo skarg piętrzą się na biurku, z którymi nie ma pojęcia, jak sobie poradzić,ale ludzie, którymi ma dowodzić, chichoczą za jego plecami, że są odrętwiałymi.

Uff! Ale tych wojowniczych, marudnych nosicieli w końcu wypędzono z biura, więc reszta dnia staje się łatwa, prawda? Junior musi tylko zgarnąć te poranne raporty, odchylić się do tyłu na tym chwiejnym, pozbawionym amortyzacji krześle pocztowym, znośnym tylko dzięki stale rosnącej wyściółce na jego nieruchomym tyłku, a następnie odpowiadać na skargi klientów z telefonu i okna. Bułka z masłem!

Ale czekaj, Junior nie zna zasad dotyczących chwytu dla psów, więc po prostu wysłał pocztę do domu z jedzącym ludzi Dobermanem, bez wywoływania kontroli zwierząt na miejscu zdarzenia lub wychodzenia na sam widok. Nie zna też zasad dotyczących skrzynek pocztowych, więc pozwolił pani Smith przesunąć pojemnik na listy za najeżoną rękawicą różanych krzewów na jej podwórku. W międzyczasie powiedział innemu przewoźnikowi, że można dostarczyć pocztę do pudełka po butach, które klient przybił gwoździami do szopy ogrodowej, którą wynajmuje lokatorowi.

Czy ta kaczuszka może doprowadzić mamę do wody?

Darmowe obrazy

Zakłócenia podczas biegania

Inną istotną funkcją kierownika przesyłki pocztowej, którą prawie zaniedbałem, ale przypomniała mi o niej komentarz na Facebooku, jest ingerencja w bieganie. Ta funkcja zawodowa polega nie tylko na chronieniu pracowników przed nieproduktywnym mikrozarządzaniem z góry, ale także na chronieniu się przed zastraszaniem i niepotrzebnym wtrącaniem się, aby wykonać zadanie.

Znałem zwykłego przewoźnika 204b, który od kilkudziesięciu lat dostarcza pocztę, który wiedział tak dużo, że pozwolą jej samodzielnie zarządzać stacją, kiedy szef był daleko na jednym ze swoich śmieci. Ta pani była nerwowym wrakiem gryzącym paznokcie, o wyjątkowo niestabilnej osobowości. Każda próba zakwestionowania jej decyzji lub skrytykowania jej nosicieli wyłącznie na podstawie numerów ekranów komputera skutkowałaby z jej strony eksplozją wulkaniczną podobną do Krakataa. Duzi chłopcy lśniący siedzeniami z tyłkami na górze powiedzieli: Ta dziewczyna jest szalona i zostawili ją samą.

Jak CCA świeżo po przedszkolu, wciąż śmierdzący proszkiem dla niemowląt Johnsona, może mieć nadzieję na zdobycie takiego samego szacunku ze strony tych galootów w garniturach? Junior jest tak przerażony, że prosi o pozwolenie na wyjście do łazienki, a starszy przełożony musi za niego wytrzeć nos. Najprawdopodobniej będzie szczekającym psem brokerów Postal Power, chętnie reagującym na każde bezsensowne zadanie, które rzucają mu w drogę. To jeszcze bardziej podważy jego wiarygodność w oczach nosicieli i urzędników, sprawiając, że jego praca jako dozorca zoo nad wrogimi zwierzętami będzie prawie niemożliwa.

Jednak założenie Postal Management jest takie, że zwykli przewoźnicy tak naprawdę nie mają żadnych specjalnych cech ani umiejętności, które odróżniają ich od ich odpowiedników w CCA, którzy wciąż trzymają się boków kołyski dla równowagi. Niewygodna prawda jest jednak taka, że jeśli byłeś w tej organizacji od kilku lat, zgromadziłeś ogromną ilość wiedzy i mądrości, być może nawet o tym nie wiedząc.

Niedawny przykład: Kierownik mojej stacji, pod presją czasu, aby wprowadzić korektę trasy, odmówił mi wcześniejszego rozpoczęcia instalowania etykiet. Jej odpowiedź na moją prośbę brzmiała: „To takie proste, że każdy może to zrobić”. W związku z tym przydzieliła do pracy CCA, młodą damę, której dziewicze gałki oczne nigdy nie widziały zestawu nagich etykiet. Nie obwiniając tego swojego żywiołu CCA, schrzaniła sprawę i kilku stałych bywalców musiało naprawić nieudaną robotę po uderzeniu.

Ten weteran, choć niekoniecznie sympatyzujący z kierownictwem, wie, jakie cechy musi mieć dobry przełożony.

Tony Rodriguez na Facebooku

Konspiracja czy brzydka rzeczywistość?

Prawdopodobnie nigdy nie znajdziesz papierowych śladów, dymiącego pistoletu dowodzącego, że preferowanie CCA na pozycjach 204b jest oficjalną polityką poczty. Bezskutecznie szukałem takich w Internecie i doszedłem do wniosku, że nie było tajnych spotkań w ukrytych, słabo oświetlonych salach konferencyjnych na 1 L'Enfant plaza. Nie ma oficjalnego planu Postala Iluminatów, aby stworzyć bezmyślne sługi, które bez wątpienia będą egzekwować swoje dyktowanie, zamiast przewracać oczami na liczby, które komputer wymiotuje i mówić, poczekaj minutę, znam tę trasę, to cholernie niemożliwe!

Siedząc w tym gorącym miejscu i cierpiąc przez 6:00 do 21:00 dni przy bardzo niewielkiej dodatkowej pensji, myślę, że prawdziwy powód, dla którego Poczta łapie chętnych CCA do podłączenia do pustych miejsc dla nadzorców jest prosty. Nikt inny nie chce tego robić. Zwykli przewoźnicy miejscy są w pobliżu wystarczająco długo, aby zobaczyć oszklone, zszokowane oczy przełożonych, którzy otrzymali absurdalne terminy, w których Kopciuszek musi wrócić z balu, błagając i błagając ludzi o skok o tyczce przez niemożliwie wysokie obręcze. Ci weterani, którzy byli świadkami ukrzyżowania 204 funtów za grzechy awansowanych przełożonych, kierowników stacji i poczmistrzów, uważają , że to nie dla mnie.

Z drugiej strony, ambitni, młodzi asystenci City Carrier Assistants podchodzili do 204B, pomyśl - Tak, to brzmi chłodno. Zawsze chciałem być szefem. Teraz mogę trochę odpocząć i (na niektórych stacjach) dostać dodatkowe godziny. W wielu miejscach ważną rolę odgrywa również pogoda. Młode dziewczyny, które nie wyhodowały jeszcze igloo wokół swoich delikatnych skór, korzystają z okazji, aby uciec przed deszczem i śniegiem.

Nowicjusz CCA nie rozumie, że perspektywa popychania ludzi jest światłem, które zwabia owady z każdego obskurnego zakątka stolarki. Oznacza to, że będą nieustannie prześladowani i bici przez owadobójczych psychopatów, aby stworzyć kabalistyczne liczby na ekranie komputera, albo pomyśl o swoich wyborach zawodowych! Chyba że, oczywiście, sami staną się psychopatami i nie nauczą się odgryźć.

Co więcej, CCA nie ma pojęcia, że praca 204b jest bardziej żmudna niż efektowna, polegająca głównie na naprawianiu błędów innych ludzi we wczesnych, czarownych godzinach nocy - Co się stało ze skanem tej paczki? Ta ekspresowa poczta nie została dostarczona. Brakowało skrzynki zbiorczej i co pięć minut otrzymuję wrogie telefony w tej sprawie. Na tej trasie nie ma zegarów wskazujących czas tego przewoźnika. Innymi słowy, świeżo upieczony pracownik CCA z linii montażowej nie może pojąć, że większość swojego czasu jako 204b będzie spędzać na rozwiązywaniu problemów innych ludzi. Żaden pomarszczony, siwy, nie był w pobliżu bloku kilka razy. Zwykły Przewoźnik nie chce tego zrobić.

Czy kręci ci się w głowie od brzydkiej rzeczywistości twoich obowiązków 204B?

Darmowe piksele

Najpierw zgub Peach Fuzz

Wszyscy zaczynaliśmy w tej pracy młodo i naiwnie, więc staraliśmy się uniknąć słowa głupi . Nie mam na myśli braku szacunku dla naszych braci i siostry CCA, ale moim zdaniem, co nic nie znaczy, potrzebują trochę czasu, aby dorosnąć, dojrzeć, dojrzeć na winorośli, stracić brzoskwiniowy puch i wykiełkować prawdziwy zarost przed ruszeniem w górę.

Niestety cierpliwe czekanie, aż maluchy przestaną raczkować i postawią pierwsze prawdziwe kroki, stwarza problemy z nadzorem kadrowym. Spójrzmy prawdzie w oczy: zwykli przewoźnicy nie są skłonni złożyć przysięgi krwi, która sprawia, że dzwonisz wokół kołnierza duszy, że żaden Krzyk, Trzepaczka ani nawet Oxiclean nie wyszorują ani nie przemoczą. Mimo to bywalcy również zastrzegają sobie prawo do oburzenia się z powodu bycia rządzonym przez uczniów DOIS w pieluchach. Grupy na Facebooku są pełne skarg na ten temat, te same skargi powtarzały się do znudzenia, bez satysfakcji, pomimo ogłuszającej głośności narzekania. Czy to jest sprawiedliwe? Czy to jest legalne? Czy to krzywda?

Ludzie ze złych wiadomości. Poczta zajmuje się 204B od 1955 roku i założę się, że będą to robić, aż zgaśnie ostatnie światło i zamknięte zostaną ostatnie drzwi w ostatnim urzędzie pocztowym. Więc albo podejdź i zrób to sam, panie lub pani Oburzony Regularny, albo pozwól skrzeczeniu tych prześladowczych bachorów odbijać się od ciebie, gdy zajmujesz się swoimi sprawami, tak jak zawsze: we właściwy sposób, w normalny sposób.